據了解，GE的HA級燃機是世界上最大、最高效也是增長速度最快的燃機，在全球20個國家擁有超過44個客戶，累計收獲100多臺訂單。截至目前，全球已投運的HA級機組總運行小時數已接近一百萬小時。
設備方面，Track 4A采用兩套單軸燃氣—蒸汽聯合循環發電機組，每套機組配備1臺9HA.02燃氣輪機、1臺STF—D650蒸汽輪機、1臺W88發電機和1臺余熱鍋爐。
考慮到馬來西亞地處東南亞，大部分地區為熱帶雨林氣候，全年高溫下，燃機的功率輸出與發電效率也是客戶最為關心的問題之一。GE 9HA.02燃機借鑒了GE航空發動機領域先進的冷卻和材料技術，配有為超音速噴氣飛機開發的可變導流葉片，設計優化了葉片空氣動力學，有力保障了燃機在熱天時的功率輸出。
此外，9HA.02燃機采用了配備軸向燃料分級（AFS）的DLN2.6e燃燒室，在有效降低氮氧化物排放的同時，擁有了更高的燃料靈活性，當前9HA.02的燃料摻氫比例已經達到50%，在實現超過64%的聯合循環發電效率的同時，可以進一步將碳排放降低69%。
“燃氣輪機低碳化技術的應用是我們未來持續關注的重點?！盨PG董事長表示，該公司與GE保持著長期友好的合作關系，相信HA級燃機技術將有力支持馬來西亞日益增長的電力需求，并為馬來西亞的長期能源安全做出貢獻。
系統方面，Track 4A采用了GE Mark Vie集成控制系統，這是一個基于以太網的系統，配備智能控制器、輸入—輸出模塊、安全云連接解決方案、高級分析軟件和應用程序，以全天候控制與優化電廠性能。與此同時，該系統配備了統一操作界面和常見故障診斷工具，使工作人員運營電廠的效率得到大幅提升，并使機組在發生故障時得以迅速恢復。
服務方面，GE與電廠簽訂了21年的長期服務協議，為電廠提供針對性的升級服務以及針對9HA.02燃氣輪機的整機檢查和技術咨詢服務，保障電廠的長期安全穩定運行。
此外，GE還為電廠提供了全方位的數字化解決方案，GE數字集團的資產性能管理軟件APM將對電廠的整體性能進行監控，助力電廠在資產可視化、可靠性及可利用率方面獲得提升，同時降低運營及維護成本。電廠中的設備均裝有傳感器，位于吉隆坡的GE監測診斷（M&D）中心將對傳感器收集到的數據進行24小時全天候監控和分析。
各方協作開創9HA.02發電先河
為有效遏制疫情擴散，2020年3月中旬起，馬來西亞政府在各州紛紛實施了“行動管制令”，隨后又幾度將其延長，柔佛州自然也不例外。面臨行動管制期間的種種不便，項目各方都在積極尋求解決方案，在確保整體進度的同時，努力將過程中的風險降到最低。
在項目施工階段，現場團隊就曾遭遇到一些安裝方面的問題。GE總部在了解到情況后，立即安排了技術專家對現場進行遠程指導與支持。與此同時，包括GE、CTCI以及SPG在內的各方也派出了眾多技術顧問，共同協助現場的安裝和測試工作，及時有效地解決了問題，確保各項工作的順利進行。
“9HA.02燃氣輪機是一座非常巨大的設備，從它的設計、制造與測試，到離開工廠、裝船運輸、抵達現場，再到進行現場安裝與測試、第一臺燃機成功點火、第二臺燃機成功點火，項目過程中的復雜性超乎想象?！盙E燃氣發電服務亞太及南亞總經理Jim Vono表示，Track 4A項目承載著全球數千人的付出與期待，是各方共同的努力與協作才創造出了這項工程學和物理學的“杰作”，這是一次集體成功。
